わずか4日で受注ストップ
旋風を巻き起こしたジムニーノマド
シエラも人気急上昇？
メルセデスのGクラスに似ていることでも知られるスズキの伝統的オフローダー、ジムニーが再び注目を集めている。今回の主役は既存の3ドアモデルではなく、5ドアのジムニー ノマドだ。
ジムニーは1970年の初代発売以来、世界中のオフロード愛好家から支持を得てきた。軽量で頑丈なボディと優れた4WDシステムにより、舗装路を離れた悪路でも卓越した性能を発揮する。
現行の4代目モデルは2018年に登場。クラシックなデザインと高い走破性で根強い人気を誇っている。特に今回のジムニー ノマドは、3ドアの限界を超え実用性を大幅に向上させたモデルとして注目を集めている。
同車は正式発表からわずか4日で予約受付を止めなければならなかったほど予約が殺到した。一方で、これまで長期の納車待ちが続いていた3ドアモデルのジムニー シエラは、逆に納期が短縮されるという異例の事態が起きている。この状況について詳しく見ていこう。
ジムニーノマド、5万台の予約を突破
殺到する注文に緊急受注停止
ジムニー ノマドはインドで生産され、日本市場に輸入される形で販売される。既存の3ドア シエラと比べ、ホイールベースが340mm延長され、全長は3,890mmに拡大。これにより後部座席と荷室スペースが大幅に拡大した。また、車体の剛性向上のため、車体中央部と後部にクロスメンバーを追加し、ボディ強度を高めているのも特徴だ。
日本の消費者の反応は予想を遥かに上回った。スズキの正式発表からわずか4日間で、5万件ものオーダーが殺到。この予想外の反響にスズキは追加注文の受付を一時停止する決断を下した。この爆発的な人気にスズキは対応に追われている。当初の生産計画を大幅に上回る注文が殺到し、供給スケジュールが混乱したためだ。結果としてスズキは新規注文の受付を停止し、既存の契約分から順次対応していく方針を示した。
シエラは即納車可能に？
思わぬ恩恵を受ける3ドアモデル
一方、3ドアモデルのジムニー シエラは思わぬ恩恵を受けている。これまで1年以上の納車待ちが当たり前だった同車種だが、最近では納期が半分近くまで短縮されている。一部の顧客が5ドア ノマドへ予約を変更したことで、既存モデルの納車待ちが減少したためだ。
東京のあるスズキディーラー関係者は「ジムニー シエラは現在、ATモデルで約10ヶ月、MTモデルなら6〜7ヶ月程度で納車可能」と述べ、「待機期間が大幅に短縮されたため、シエラを希望していた顧客にとっては絶好の機会かもしれない」と語った。ジムニー ノマドの受注再開の時期は今のところ未定である。しかし、5ドアモデルへの需要は依然として高く、在庫が確保され次第再び予約が殺到する可能性が高い。現在、3ドア シエラの在庫に余裕があることから、早期納車を希望する顧客にとっては今がチャンスだという見方もある。
スズキのジムニーは単なる車両を超え、一つの文化として定着している。このノマドブームがいつまで続くのか、そして既存のシエラモデルがどれだけの恩恵を受けられるのか、今後の展開が注目される。