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「Girls Planet 999：少女祭典」で誕生したグローバルガールズグループ「Kep1er」が日本での人気を証明した。Kep1er（メンバー：ユジン、シャオティン、マシロ、チェヒョン、ダヨン、ヒ ...

台湾で100歳を超えた父親が亡くなった後も数年にわたり、その遺体を自宅に隠し、年金を受け取り続けていた女の事件が明らかになり、衝撃を与えている。9日、「South China Morning Post ...

ほとんどの人が100メガ、500メガ、ギガ級の速度を提供する商品を利用しているはずだ。しかし、インターネットの速度に疑問を持ったことはないだろうか。インターネットでファイルをダウンロードすると、提示さ ...

最近、中国が月探査機「嫦娥6号」を打ち上げたが、公開された写真に、正体がわからない搭載体が確認され、注目が集まっている。一部では、この物体が公開されていない「秘密のローバー」である可能性を提起した。7 ...

尹錫悦（ユン・ソンニョル）韓国大統領は、「少子化」を国家緊急事態と表現し、すべての国家能力を総動員させ克服すると明言した。出発点は少子化対策企画部の新設だ。実質的な権限がない大統領直属の少子高齢社会委 ...

アメリカプロ野球（MLB）のスーパースター、大谷翔平（ロサンゼルス・ドジャース）の元通訳、水原一平が、違法ギャンブルからの借金を返済するために大谷のお金を横領したとの疑いを認めた。8日（現地時間）のA ...

ブラジル南部リオグランデ・ド・スル州を襲った相次ぐ豪雨により都市が浸水され、少なくとも85人の死者が発生したと現地時間6日、ロイター通信が報じた。ブラジルの豪雨は先月29日から始まった。集中豪雨により ...

ジャイアントパンダ「フーバオ」が韓国内外で人気を引きつけ、中国のある動物園にはパンダのように染色された犬まで登場した。6日（現地時間）「ニューヨークポスト」などの外国メディアによると、中国の江蘇省の泰 ...

中国の陸上スター、呉艶妮（ウー・ヤニ）が20日に、中国南東海岸の廈門（アモイ）で開催された「ダイヤモンドリーグ」女子100mハードルで、13秒04という低調な記録を出し、批判を受けている。中国のネットユーザーたちは彼女の不振が美容に関連していると見ている。 7日、香港メディア「South China Morning Post(SCMP)」によると、呉艶妮は試合中、キラキラ輝く星型のハイライトメイクを施し、かなり露出度の高いウェアを着ていたという。 第1レーンで走った彼女は出だしからよくないスタートを切るも、最初のハードルに到達する前に、早い段階で競争相手に遅れをとってしまった。 彼女は他の選手との差を縮める努力をしたものの、最終的には10位という結果となった。 試合後、彼女は「他の選手が速すぎた。努力したが、最初のスタートが良くなかったためリズムが乱れ、追いつくには遅すぎた」と語った。 しかし、ネット上では彼女の不振が美容と関連していると見ている。あるネットユーザーは「ファンはあなたの美貌ではなく、試合を見に来た。その過程と結果を高く評価する」と述べた。 ベトナムの大手ウェブメディア「VNエクスプレス（VnExpress）」によると、Weiboユーザーの多くは、呉艶妮がダイヤモンドリーグ期間中に濃いメイク、ネックレス、リング、ブレスレット、時計、マニキュア、つけまつげなどを身につけていたと批判した。また、試合中に背中を露出し、タイトなドレスを着ていたことも指摘された。 一方で、呉艶妮は依然として世界ランキング39位につけ、女子100mハードルでは中国勢の中で最も高い順位を維持している。 呉艶妮は昨年8月に、中国南西部の四川省成都で開催された国際大学スポーツ連盟（FISU）ワールドユニバーシティゲームズ（FISU World University Games・旧ユニバーシアード）陸上女子100mハードルで12.76秒を記録し銀メダルを獲得、パリオリンピックの出場権を確保した。ただ、昨年10月1日に東部の浙江省杭州で開かれたアジア大会では、フライングで失格となった。

韓国のヒュンダイ（現代）自動車グループは、米国道路安全保険協会（以下、IIHS）が発表した安全性評価でTSP以上の等級認定を受けた同グループの車種が合計18台に増えたと3日に明らかにした。 IIHSは安全性評価の結果として、とくに安全性が高いとされる車両に「トップセーフティピックプラス（TSP+）」、それよりワンランク下の成績を収めた車両に「トップセーフティピック（TSP）」等級を付ける。 アイオニック5が最高等級の「TSP+」等級に昇格し、ソナタとサンタフェの2車種が「TSP」等級に新たに選ばれた。 先月23日にジェネシスのG90とG80モデルがTSP+に昇格したことで、今年TSP以上の等級を受けた車種はヒュンダイ自動車9台、ジェネシス7台、キア（起亜）2台の合計18台となった。これは世界の自動車メーカー基準で最も多い車種数だ。 特にヒュンダイ車は単一ブランドとしては最も多くの車種が投入され、トヨタがこれに続き8車種だった。 今年のTSP+等級には、アイオニック6、アイオニック5、コナなどのヒュンダイ車3車種と、G90、G80、G80電動モデル、GV80、GV60などのジェネシス5車種、キアのテルライドが選ばれた。 TSP等級を受けた車種は、アバンテ（現地名エラントラ）、ツーソン、パリセード、サンタクルーズ、ソナタ、サンタフェなどのヒュンダイ車6車種と、GV70、GV70電動モデルなどのジェネシス2車種、キアのスポーテージだ。 今年から強化された安全性評価は、後部座席の乗客の保護と歩行者衝突防止システムにより厳しい基準が適用され、優秀な等級を獲得することが難しくなった。 正面衝突（moderate front overlap）試験では、後部座席にダミー（人体模型）が配置され、正面衝突した際の後部座席乗客の負傷可能性をチェックし、TSP+を獲得するためには当該項目で「Acceptable（許容範囲）」等級以上を獲得しなければならない。 側面衝突試験はTSP資格要件が1段階引き上げられた。以前は「Acceptable」等級以上付けられればTSPを受けることができたが、今年からTSPとTSP+の両方で「Good（良い）」等級が必要となった。 また、スモールオーバーラップ（small overlap front）衝突試験の場合、以前は運転席（driver-side）と助手席（passenger-side）部分の評価等級をそれぞれ付与していたが、今回からIIHSは運転席と助手席のスモールオーバーラップ評価を1つに統合し、そのうちの低い等級を最終等級とする。 さらに、歩行者衝突防止試験の場合、以前は昼・夜間にそれぞれテストして、昼間だけ「Advanced（良）」以上の等級が付けられればTSP要件を満たしていたが、今回からは昼・夜間を統合した複合テストで「Acceptable」以上の等級を獲得しなければTSP+/TSPを受けることができない。 TSP+等級が付けられるには、スモールオーバーラップ、正面衝突、側面衝突の合計3つの安全性評価で最高等級の「Good」を獲得しなければならない。 また、昼・夜間の前方衝突防止システムテスト（車両と歩行者）で「Acceptable」以上の等級を、ヘッドライト評価は車両全体のトリムで「良好（acceptable）」以上の等級を受けなければならない。 TSP等級は、合計3つの衝突安全項目評価のうち、スモールオーバーラップと側面衝突試験で「Good」を獲得し、正面衝突評価では新設された後席乗客評価項目を除いた既存の評価項目について「Good」等級を受けなければならない。 これとともに、昼・夜間の前方衝突防止システムテスト（車両と歩行者）で「Acceptable」以上の等級を、ヘッドライト性能評価では車両全体のトリムが「Acceptable」以上の等級を満たさなければならない。 IIHSの関係者は、「ヒュンダイのソナタとサンタフェの新規選定は、各車両に搭載された前方衝突防止技術のうち、歩行者安全面でGood等級を獲得できたことが大きかった」と評価した。

韓国の大手企業LG U+は、観光客が多く集まる地域で旅行用キャリーバッグを無料で保管する「隙間荷物」サービスを運営する。利用している通信会社とは無関係に、国内外の人々が無料で利用できる。 今月正式にローンチした隙間荷物サービスは、江南（カンナム）駅や弘大入口（ホンデイック）駅など、観光客が多い地域に位置するLG U+のオフライン空間で、顧客の旅行用キャリーバッグを保管する。 江南駅11番出口の「日常と非日常の隙間byU+」では1日から、弘大入口駅4番出口の「日常の隙間・弘大入口店」では17日からサービスを提供する。日常の隙間は、通信サービスの契約業務だけでなく、顧客とのコミュニケーションを目的とした多様なコンテンツを提供するオフラインの空間である。 隙間byU+は、月曜日を除く毎日午前11時から午後8時30分、日常の隙間・弘大入口店は、日曜日を除く毎日午前10時から午後8時まで営業し、徐々に店舗を拡大していく計画だ。 LG U+は、合理的な消費を追求するMZ世代の旅行者が比較的低価格な都心郊外の地域に宿を取ることが多いことに着目し、このようなサービスを開始した。 イ・ヒョンスン LG U+オムニチャネルCX担当（常務）は、「江南駅や弘大入口駅周辺でキャリーバッグを持ち歩く国内外の人々が多いことを発見し、その地域を中心に隙間荷物サービスを優先的に運営することにした」とし、「今後も顧客のニーズを先読みし、LG U+のインフラを活用して幅広い体験を提供していく」と説明した。

e-モビリティの発展のために技術標準化に向けた議論を急ごう 「第9回グローバルe-モビリティ標準化フォーラム（以下、フォーラム）」が1日、韓国の済州（チェジュ）国際コンベンションセンターで開かれた。 フォーラムは、e-モビリティ産業の持続可能性を確保する重要な要素であるグローバル標準化の発展方向を議論するために開催された。世界EV協議会と国家技術標準院が主催し、電子新聞と世界EV協議会標準化部門委員会が共同主管した。同フォーラムは4月30日から5月3日まで同じ場所で開催される「第11回国際e-モビリティエキスポ」の関連イベントとして行われた。 チョ・ファンイク国際e-モビリティエキスポ共同組織委員長（ユニソン会長）、チェ・ジョンチャン国家技術標準院自動運転標準コーディネーター、キム・セジョン韓国産業技術試験院（KTL）院長、ムン・ヨンジュンKAIST教授、イ・ジョンジュンLSエレクトリック技術顧問、カン・ビョング高麗大教授、ガブリエラ・エリヒ国際電気技術委員会（IEC）コミュニケーション理事など国内外の専門家が参加した。 国際標準化機構（ISO）の理事として活動しているキム・セジョン院長は招待演説で、e-モビリティ標準化のために十分な議論の重要性を強調した。キム院長は「自動車はサービス、モビリティにまで次々と拡大しているため、拡大性を念頭に置いて対応しなければならない」とし、「専門家が議論し、討議する場を活性化しなければならない」と述べた。 さらに、パネル討論ではカン・ビョング教授がモビリティ分野の課題として△E（Electrice-モビリティ）△C（Connected：モノのインターネット（IoT）基盤のコネクテッドカー）△A（Autonomous：自動運転）△S（Share＆Service：共有サービス）を挙げ、産業界と規制機関とのバランスのとれた対応を求めた。 イ・ジョンジュン技術顧問は、ますます高まるグローバル環境規制に効率よく対応できる体制構築を主要な課題として挙げた。イ技術顧問は「二酸化炭素排出に関する国際規制は一社だけで対応するのは難しい問題」とし、「すべての産業にわたり、標準に基づいた対応努力を強化しなければならない」と話した。

米国連邦準備制度(Fed-FRB)が基準金利を再び凍結した。1日(現地時間)、FRBは連邦公開市場委員会(FOMC)定例会議の後、基準金利を5.25~5.50%に維持すると明らかにした。米連邦準備制度(FRB)は「インフレは過去1年間緩和されたが、依然として高い水準を維持している」とし、米連邦準備制度(FRB)が基準金利を再び凍結した。1日(現地時間)、米連邦公開市場委員会(FOMC)定例会議の後、基準金利を5.25~5.50%に維持すると明らかにした。

コンピュータを使用していると、自然と熱が発生する。主にCPUやグラフィックカードから多く発生し、RAMやSSDもAMとSSDもかなり高温になる。半導体はある程度の高温でも動作するように設計されているが、高温が長く続くと性能が低下する可能性があるため、適切な温度を保つことが重要である。 そのため、CPUクーラーやグラフィックカードはもちろん、コンピュータケースにも「ファン」が装着されている。内部の熱を素早く放出したり、冷たい外部の空気を取り入れる役割を果たす。多くの消費者がCPUクーラーやコンピュータケースに標準で装着されたファンをそのまま使用しているが、高性能ファンに変えると冷却効率が著しく改善されることもある。 ファンを交換したときに冷却効率が向上するかどうかは、ファン製造者が公表した仕様を通じて一次的に推測することができ、先に購入した他の消費者のレビューも見てみると良い。 ファンの使用目的によって風圧・風量の仕様を確認する必要がある ファンの性能を示す仕様基準は、△回転速度(RPM) △風圧(mmH₂O) △風量(CFM)に分けられる。当然のことながら、回転速度が速く、風圧と風量が強ければ、熱を早く冷やすことができる。 CPU用の空冷クーラーには、風圧が強いファンを使用するのが良い。一般的に、風圧が2mmH₂O以上であれば強いと見なされる。しかし、放熱板の数や材質など、放熱効率に影響を及ぼす要素が多いため、ファンの風圧が強いからといって必ずしも良い製品とは限らない。 コンピュータケースには、風量が強いファンをお勧めする。風量が60CFM以上であれば性能が良いとされる。中には風量が100CFMを超えるファンもある。ただし、必ずしも風量が強い製品を探す必要はない。ファンが常に最高速度で回っているわけではなく、回転しないだけでなく、風量が強ければ強いほど騒音も大きくなるからだ。騒音を抑制するためにファン速度を制限する場合もあるため、必要以上に風量が強くて高価なファンを購入する必要はない。ファンの風量は60CFM程度で十分だ。 互換性のあるサイズ・厚み、必要に応じて色・LEDも確認する必要がある さらに確認すべき仕様として、サイズと厚みがある。クーラーやケースに取り付け可能な規格であるかを確認する必要がある。どのファンが互換性があるかは、該当するクーラーやケースの製品仕様に明記されている。一般的には、サイズ120mm、厚み25Tのファンが多く使用され、一部のミニケースや薄型のフラワータイプの空冷クーラーには、それよりも薄い15Tのファンを取り付ける場合もある。 また、好みによっては、△色 △LEDの搭載有無 △互換性のある照明効果も確認すると良い。他の部品と同じ色のファンを取り付け、LEDの照明効果まで統一すると、見栄えの良い自作PCを作ることができる。 コンピュータを使用する際に「ファンの騒音」が気になる場合、対処法は？ ファンの騒音は冷却効率と同じくらい重要な仕様である。冷却効率がいくら良くても、ファンがあまりにうるさいとゲームやコンピュータ作業に集中するのが難しい。 騒音は、モーターの回転軸から発生する音と、ファンが回転することで空気と衝突して発生する風切り音に分けられる。回転軸からの騒音は、ベアリングの方式により異なり、一般的には金属の球が入った「ボールベアリング」よりも、潤滑油で摩擦を減らす「流体ベアリング」の方式が静かである。 風切り音は、ファンの回転速度が速いほど大きくなる。つまり、ファンが高速で回転する時間が短ければ、騒音が大きい区間も短くなる。したがって、ファンの速度を制限したり、部品の温度に応じて変化させることで、部品の過熱を防ぎつつ、騒音もある程度減らすことができる。 一般的に、コンピュータの内部温度が高くなると、ファンの速度も速くなる。ファン速度調整プログラムを実行すると、温度に応じたファンの速度をグラフで見ることができる。基本設定は右上にゆるやかに上がる直線形状で、X値が大きくなるほどY値も一定の比率で大きくなる一次関数のグラフと同じである。 このグラフを二次関数のように上昇量が次第に大きくなるように調整すると、騒音と発熱を両方解決することができる。低温時はファンの速度を遅く保ち、温度が上がると速く回転させる方法である。CPUの使用量が多い作業をしていて過熱すると、ファンが速く回転するが、一時的に騒音は大きくなるものの、温度が早く下がるためすぐに静かになる。 ファンの速度は、UEFIやプログラムを通じて温度ごとに設定することができる 温度に応じたファンの速度は、マザーボードの設定(UEFI)やプログラムによって制御することができる。マザーボードの製造業者によって設定方法やファン速度調整プログラムは異なるが、大体の場合、部品の温度区間を0℃から100℃まで10℃単位で分け、その区間ごとにファンの速度を最大値の何％に制限するかを指定するという点は共通している。 水冷クーラーを使用する場合、CPUに取り付けた'ウォーターポンプ'の回転速度は低温でも70％以上を維持するように設定すると良い。冷却水が速く循環すると、温度がそれだけ速く下がる。ウォーターポンプのファンは、高速で回転しても騒音がほとんど出ないためである。

アメリカで101歳の高齢女性が航空会社の予約システムのエラーにより1歳の赤ちゃんと誤認されたエピソードが話題だ。 28日（現地時間）、「BBC」のニュースによると、アメリカ在住の101歳のパトリシアさんは、最近娘と一緒に旅行に行くため、アメリカン航空のシカゴ発ミシガン行きの飛行機に乗った際、自分を1歳の赤ちゃんだと認識している客室乗務員に遭遇した。 これは、航空会社の予約システムがパトリシアさんが生まれた1922年を、誤って2022年生まれに分類したことが原因だ。現在の空港のコンピューターシステムでは100年以上前の生年月日を処理できなかったのだ。 パトリシアさんは、「彼らは私を赤ちゃんだと思っていたのに私が現れたのだから、本当におもしろかったわ」と話し、これを笑い話にしながらも、以前にも同様のエラーがあったため、ぜひ、是正してほしいと要望した。 昨年も娘と一緒に旅行に行ったパトリシアさんは、飛行機から降りて空港内を移動するために必要な車いすを予約していたが、航空会社側は1歳の赤ちゃんだと誤認しており、車いすが用意されていなかった。結局、乗客全員が機内を降りてから、やっと車いすを利用することができた。 彼女は、「航空券は大人料金で購入しいるにもかかわらず、このようなエラーが発生している」とし、「またある時にはは車いすが用意されていなかったため、娘が到着ゲートから別のゲートまで娘と私、2人分のすべての荷物を持って1マイル（約1.6km）も移動しなければならなかった」と残念がった。 97歳までは一人旅も楽しんでいたというパトリシアさんだが、100歳を超えてからこのような問題が度々発生していると述べた。 それでも、「システムに問題があるからといって、飛行機での旅行を諦めることはできないわ。秋に予定している次の旅行が楽しみだ。その頃には102歳になるが、その時はシステムが私の年齢を正しく認識できることを願っている」と、次の旅行への期待を語った。

韓国政府は、AI（人工知能）医療機器を健康保険に正式に適用させるための作業を開始した。臨床的有用性と給付適正性などの詳細な評価基準を設定し、技術価値に応じた合理的補償（医療報酬）策を整える方針だ。業界は、韓国のAI医療機器市場の開放を期待しつつも、適用手続きと医療報酬の合理化が必要だと声を上げている。 29日、政府機関によると、韓国健康保険審査評価院（HIRA）は、AIベースによる医療技術の保険適正性評価基準と適用方法の準備に取り掛かった。年内に推進案を準備し、来年に専門家と業界の意見を収集した後、2026年に正式に適用されると予想される。 現在、AI医療機器は、革新的医療機器の統合審査と新医療技術評価の猶予制度を通じて、一時的に健康保険の適用を受けている。これまでになかった技術であり、患者を対象とした臨床・制度的効果を確認するために「一時的に登録」されている状態だ。2〜3年程のデータを確保した後、新医療技術評価を通じて正式な適用の可否を決定する。 HIRAは、昨年からAI医療機器の健康保険「一時適用」の事例が本格化したことに伴い、将来の正式適用に向けた制度を準備し始めた。昨年、革新的医療機器に指定された31品目のうち、AIソリューションは約半分の14品目を占めた。JLK（ジェイエルケー）、VUNO（ビューノ）、Lunit（ルニット）、Corelinesoft（コアラインソフト）、DEEPNOID（ディープノイド）などの企業は、自社の主要ソリューションを革新的医療機器に指定し、非給付患者に提供している。 問題は補償（医療報酬）策だ。HIRAは、一時適用期間の臨床試験結果を基に、技術特性、臨床的有効性、保険適正性、経済性などを考慮して、価格算出に向けた詳細な評価基準を設定する予定だ。既存の技術と比較した革新性と臨床的効果、患者の需要、代替可能性などが主要な決定原則として作用すると見られる。 HIRAの関係者は、「まだ正式適用に向けた初期審査段階である」と述べた。 医療AI業界は、政府の正式適用の動きを歓迎しつつも、適用手続きと医療報酬範囲などを合理化する必要があるとの立場だ。 現在、一時的に適用されているAI医療機器は約15品目ある。ほとんどがレントゲンやコンピュータ断層撮影（CT）などの画像情報を分析して診断を補助したり、病気を予測するソリューションだ。 一時適用後、企業は政府が価格を支援する「選択制給付」と患者が全額負担する「非給付」項目を選ぶことができる。しかし、選択制給付の支援価格が1回あたり最大3000ウォンに過ぎないため、全ての企業が比較的金額が高い非給付で製品を申請している状態だ。 産業界は、政府が一時適用を通じてAI医療機器市場の参入を支援しているものの、医療報酬が過度に低く設定されているため、正式適用時には合理化する必要があると主張している。選択制給付の価格が絶対的に低く、非給付も上限を設けているため市場が活性化しないという。 政府は、無分別な使用を防ぐために、動画検査費用における10〜30%の非給付上限を適用している。これに並行して、正式適用の必須過程である新医療技術評価など複雑な手続きを簡素化する必要性も提起されている。 医療AI業界の関係者は、「韓国の医療機器の中で非給付価格の上限制を適用したのはAI医療機器だけである」と述べ、「診断補助ソリューションは人体に害を与えないが、これまでにない技術であるという理由で新医療技術評価過程で追加の臨床データを要求するなど、複雑な手続きも正式適用手続きで改善する必要がある」と述べた。

米国の50代の女性が世界初で遺伝子改変形豚の腎臓と人工心臓ポンプを同時に移植する手術を受けた。 現地時間25日、米国CNN放送によると、ニューヨーク大学ランゴンヘルスの医療チームは、4月初めにニュージャージー出身の重症患者リサ・ピサノ（54）に人工心臓ポンプを移植し、数日後に豚の腎臓を用いた異種移植手術を行ったと発表した。 心不全と末期腎疾患を患い、血液透析が必要な重篤な患者だった。彼女には人工心臓ポンプと腎臓移植の両方が必要だったが、複数回のカテーテル挿入手術や大腸の大部分を切除を必要とする結腸直腸がんの病歴などの健康上の問題があり、移植待機者リストに名前を載せることすらできなかった。 しかし、ピサノは時間との戦いを強いられていた。医療チームは彼女に残された時間が「数日」または「数週間」しかないと判断し、彼女に豚の腎臓移植を勧めた。米国食品医薬品局（FDA）の方針により、治療選択肢がない末期患者など一部の人にだけ異種移植手術が許可されている。 ランゴン医療チームは、まず4日、彼女に人工心臓ポンプの移植手術を行った。その後、12日には遺伝子組み換えした豚の腎臓と胸腺を同時に移植した。 腎臓は、アルファガルという糖を合成する遺伝子を除去するために遺伝的に編集された豚のもので、蝶形の免疫器官である胸腺を同時に移植して、人間の免疫系が豚の腎臓を攻撃しないようにした。胸腺は免疫系の再プログラミングにおいて重要な役割を果たし、最終的には移植後に必要な免疫抑制剤の用量の減少につながる。 この日の移植手術を執刀した外科部長であり、NYUランゴン移植研究所の所長であるロバート・モンゴメリー博士は、「手術後、彼女の臓器がすぐに尿を作り始めたのを見て、医療チームは手術室で歓声を上げた」と述べ、「まだ道のりは長いが、現在彼女の心臓は美しく機能している。心臓の状態も大幅に改善された。しかし、退院する前に1ヶ月以上のリハビリが必要だろう」と説明した。 今回の手術は、心臓ポンプを持つ患者が臓器移植を受けた初のケースであり、生きている人間に豚の腎臓を移植した二度目のケースだった。心臓ポンプ手術を執刀したNYUグロスマン医学部の心臓および肺移植学科長であるネイダー・モアザミ教授は、「透析患者で腎臓移植の後続計画がある人に、左心室補助装置手術が行われたのは世界初だ」と述べた。 現在、回復中のピサノの夫トッドは、「（手術前まで）ピサノはどんどん悪化していた」と述べ、「しかし、今回の手術で、再び妻の笑顔が見られた」と喜んだ。 一方、生きている患者に遺伝子組み換えされた豚の腎臓を移植した最初の成功例は、先月手術を受けたリチャード・リック・スルレイマン（62歳）だ。彼は3月に手術を受け、2週間後に退院するほど回復し、3日に帰宅し、現在も元気たどいう。

「#正社員募集」とハッシュタグをつけて求人広告を出した企業Aは、実際に勤労契約を結ぶ際、1年間の契約社員を経てから正社員に転換すると話を変えてきた。 労働者は仕方なくこれを受け入れて契約社員として働いたが、1年後、さらに1年追加して契約社員としての契約更新を求められたため、辞表を出した。 雇用労働部は、求人広告の内容や条件と異なる勤労契約を結んだり、業務を命じたりするなど、「採用手続きの公正化に関する法律」に違反した行為を上半期中に集中的に指導・点検すると29日に発表した。 点検の対象は、求人広告と異なる勤労契約に関する匿名の告発があった事業場23ヵ所、求人サイトの求人広告のモニタリング結果、違法行為が疑われる事業場218ヵ所、青少年を多数雇用している事業場159ヵ所などである。 求人広告と異なる勤労契約は、3、4月に実施した集中匿名告発期間に受け付けた65件の告発の内、違法行為が疑われる23ヵ所を選定した。求人サイトのモニタリングを通じて選定した218ヵ所は、職務と無関係な個人情報の収集、採用に関わる費用の求職者への転嫁、採用関連書類の返還・破棄通知義務の不履行などが選定のポイントとなっている。青少年を多数雇用している事業場では、法的な制裁条項だけでなく、採用スケジュール、過程、採用可否の通知などを勧告事項に合わせて遵守しているかどうか調査する予定だ。点検期間は、5月1日から6月28日までである。 イ・ジョンシク雇用労働部長官は、「中小企業の中には法を把握していないか、適切に守らないケースがしばしば見られるのが現実だ」とし、「採用過程で若者たちが不当な扱いを受けていないと、変化を体感できるように徹底的に点検し、公正な採用文化が定着するように教育・広報を拡大していきたい」と述べた。

中国の国営新華社は26日、中国独自の宇宙ステーション「天宮」を利用して科学研究などを行なう有人宇宙船「神舟18号」を成功裏に打ち上げたと報じた。 中国は前日の午後8時59分（現地時間）に甘粛省の酒泉衛星発射センターから発射体「長征2号F」に有人宇宙船神舟18号を搭載して打ち上げた。メディアによると、神舟18号は中国の宇宙ステーション、天宮に成功裏にドッキングしたことが明らかになった。 この日、宇宙船には葉光富（44・リーダー）・李聡（35）・李広蘇（37）の宇宙飛行士3人が搭乗した。葉光富飛行士は中国軍の陸軍大佐で、2021年には神舟13号に搭乗し、183日間の宇宙任務を遂行した経験がある。李聡と李広蘇飛行士は初めての搭乗だ。 3人は天宮宇宙ステーションで6ヶ月間滞在予定である。彼らは宇宙遊泳（EVA）、現地の学生向けのライブ科学講座、一連の貨物および科学実験などを行なう予定だ。 天宮は「天上の宮殿」を意味し、2021年に建設を開始して2022年末にT字型の3つのモジュールを完成させた中国独自の宇宙ステーションである。アメリカとロシアを中心とした世界各国が参加した国際宇宙ステーション（ISS）の約20％の大きさで建設されている。中国はこれを10年間占有する予定である。 中国は2011年にNASAプロジェクトの参加が禁止となり、事実上ISSから排除された。これに対し、習近平国家主席の指導のもと、独自の宇宙関連研究開発を推進してきたのである。

オーストリアの画家、グスタフ・クリムトが晩年に残した肖像画「リーザー嬢の肖像」が24日（現地時間）に行われたオークションで3000万ユーロ（約50億円）で落札されたとロイター通信が報じた。 この作品はクリムトが死去する1年前の1917年に描かれたもので、オーストリア・ウィーンの裕福な実業家家系であるリーザー家の一人の女性を描いた肖像画だ。女性についての具体的な身元は確認されていない。 絵の中の女性は花模様の上着を着て、ターコイズのドレスを身にまとい、肌は明るく、濃い茶色のカーリーヘアを持っている。 この絵はクリムトが世を去った後、署名されていない状態でクリムトのアトリエで発見され、リーザー家に渡された。その後1925年のウィーンの展覧会で最後に公開された後、行方不明になった。 そして1960年代半ばにオーストリアのある家族の所有となり、ウィーン近郊のある邸宅の応接室にかけられていたと伝えられている。 この作品を取り扱ったオークション会社は、絵の所有者が誰であったかを明らかにせず、「リーザー家の法的な後継者と現在の所有者が昨年、公正な解決策を作り上げて合意した中でオークションが行われた」と伝えた。 一方、以前クリムトが描いた別の肖像画「扇を持つ女性」は昨年のオークションで8530万ポンド（約167億円）で落札され、ヨーロッパ内の美術品の最高オークション価格の記録を塗り替えた。