論争の多いBMWの最新デザイン
好みが分かれていたX5も激変の予告
コンセプトカーを基にした予想図を見てみると
BMWのデザインが激変の時期を迎えている中、準大型SUV「X5」モデルはポジティブな評価を維持している。堂々としていながらBMW特有のスポーティなイメージがよく表れたシルエットや、調和の取れた独自デザインの要素が多く、好みが分かれる部分は少ない。昨年発売されたフェイスリフトモデルもBMWの最新要素を過度に反映していないと評価されている。
しかし、X5も破格の変化の嵐を避けることは難しいようだ。早ければ来年下半期に公開されるX5フルチェンジプロトタイプが捉えられ始めた後、不安混じりの反応が続いている。BMW電動化の未来を示す「ビジョンノイヤークラスX」の色彩が強く表れているためだ。これを反映した量産モデルはどのような姿を持つことになるのだろうか？有名イラストレーターの予想図と共に見てみた。
破格の前面デザイン
グリル一体型ランプが独特
自動車イラスト専門インフルエンサーのアババリさん（Avarvarii）は、5日、インスタグラムを通じてBMW X5次世代モデルの前側面予想図を公開した。全体的なレイアウトはビジョンノイヤークラスXを基にしているが、至る所で量産車に合ったディテールの変化が確認される。まず、グリル一体型ヘッドランプと内部の立体的な照明効果、バンパー形状などはコンセプトデザインを忠実に追っている。
ヘッドランプは現行モデルでも見られる斜線型DRLが目を引き、さらに狭くなった縦型キドニーグリルは過去のBMWを想起させる。ステアリングホイール上部のセンターマーク、ブレーキキャリパーとサイドミラーの形状から、予想図の新車はMパッケージであると推測される。それではプロトタイプと比べてみると、どのような違いがあるのだろうか。
まだ厚いカモフラージュのプロトタイプ
グリル面積は狭くなる可能性が高い
最近捉えられたプロトタイプを見てみると、まだ走行テストの初期段階であるため、露出している部分は多くない。ヘッドランプはプロト部品であるように見え、前面でカモフラージュフィルムがかかっていない部分はバンパー下部の開口部のみである。まず、ヘッドランプボックスは外側に行くほど細くなる形状が適用されると予想される。
ボンネットもカモフラージュフィルムで厚く覆われているが、外側からボリューム感を増す輪郭がかすかに確認できる。重要なのはキドニーグリルの形状であり、グリル下部のカモフラージュフィルムの切れ目から見て、現行モデルよりも確実に狭くなるようだ。露出したバンパー下部の形状は予想図と大きな違いがある。しかし、予想図にはコンセプトカーのデザインが大部分反映されている点、基本型とMスポーツパッケージの違いを考慮する必要がある。
革新的なヒドゥンタイプドアハンドル
早ければ来年下半期に実物公開
新型X5の外観で特に興味深い部分は側面である。プロトタイプではドアハンドルの位置を推測することが難しい。BピラーとCピラーが始まる地点に小さなスイッチ形状のレバーがあり、これはコンセプトカーに最初に適用された方式である。以前、フェラーリがプロサンゲに適用して注目を集めたこともあった。予想図の半分埋め込まれた機械式ドアハンドルは適用される可能性が低いように見える。
一方、業界によるとBMW X5ラインアップでX5 Mを除いて唯一の8気筒仕様であったM60iが消える見込みである。正確にはプラグインハイブリッド仕様であるM60eに置き換えられると知られている。新型X5 M60eは3.0L直列6気筒ツインターボエンジンを基にし、システム総出力550馬力以上、75km以上の電気モード走行可能距離が期待される。X5フルチェンジモデルの公開時期は早くても来年下半期が有力である。