クライスラー、販売不振からの脱却なるか
ステランティス傘下の老舗メーカーの今後
近年、業績低迷が続くステランティス。だが、同社傘下の一部ブランドは依然として市場での存在感を保っている。その代表格が今回取り上げるクライスラーだ。同社は最近2025年モデルのボイジャーを発表したものの、これは完全な新型車ではなく、パシフィカの電動モデルに若干の修正を加えた程度で、市場からの反応は芳しくない。
このように、クライスラーは現在魅力的な選択肢を提供できていない状況にある。これは販売台数にも如実に表れている。2024年のアメリカ国内販売台数は12万4,683台にとどまり、前年比7%減。過去最高の販売台数を記録した2005年の約60万台と比べると80%も激減している。最悪の場合、ブランド消滅の可能性まで取り沙汰されるクライスラー。その将来はどうなるのか。
クライスラーCEO、未来に自信
苦境脱却へ意欲示す
過去最悪の販売不振にもかかわらず、クライスラーのクリスティン・フォイエルCEOはブランド廃止の可能性を強く否定。CNBCとのインタビューで「クライスラーは積極的な投資を受けており、非常に明るい未来がある」と述べ、ブランドの今後の可能性を強調した。
フォイエル氏はさらに、「ハルシオン（Halcyon）」コンセプトカーが新たな顧客層の獲得に成功したと評価。このコンセプトカーのデザイン要素の一部が今後発売される量産モデルに反映されるとし、現代的で洗練されたデザイン言語に期待を寄せた。
ハルシオン量産化へ前進
手の届く価格帯を目指す
フォイエル氏が言及したハルシオンコンセプトカーは、未来志向のアイデアを詰め込んだクライスラーのビジョンを示すモデルだ。同氏は「実用化された」形で市場に投入する計画だと述べた。この車両は手の届く価格帯で販売されると説明したが、具体的な価格と発売時期はまだ明らかになっていない。
短期的には、来年パシフィカの改良モデルが発売される予定だ。新しいプラグインハイブリッド（PHEV）パワートレインの搭載が見込まれ、その後、EV（電気自動車）モデルも追加される。ただし、ガソリンモデルは今後10年間は生産が継続される見通しだ。
大型SUVの投入も計画
製品ラインナップ拡充へ
クライスラーはさらに、2026年に大型SUVモデルを市場に投入する計画を明らかにした。これは過去にアスペンが姿を消して以来の空白を埋めるモデルで、ハイブリッドと電気自動車の2タイプで展開される予定だ。
クライスラーが言及した新型SUVモデルについて、ディーラーは大きな期待を寄せている。現在のクライスラーの製品ラインナップが手薄な状況下で、新モデルの追加は市場で好反応を得ると見られている。