ホンダNSXを利用したレプリカ
フェラーリ360モデナの姿
目的は果たして達成されたのか
自動車史において、ニックネームだけで強烈な印象を残した車がある。ホンダNSXもその一台だ。「貧者のフェラーリ」と呼ばれたこの車は、単に外見が似ているからではない。ホンダは、フェラーリに挑戦するスーパーカーを作ろうとし、その維持費や実用性が現実的だったため、あえて「貧者の」という形容詞が付けられた。この表現は多くの人々に比喩として捉えられたが、実際に文字通り受け止めた人物もいた。
スイスに住むあるNSXオーナーはこのニックネームを現実のものにした。18年前から独自の手法でNSXをフェラーリに変貌させ、結果として本物を超える「手の込んだ偽物」が誕生した。価格さえ、本物のフェラーリと同等だ。この車が中古市場に登場し、この前例のないプロジェクトが再び注目を集めている。
フェラーリの魂を宿したホンダ
外観は完璧に近い
この車は単なるレプリカではない。製作者は、ホンダNSXの優れた耐久性と合理的な維持費を基に、本物のフェラーリに匹敵するデザイン、サウンド、パフォーマンスを目指した「オルタナティブ・スーパーカー」を作り上げた。車体はフェラーリ360モデナをベースに完全に再設計され、ライトや一部パーツにはフェラーリの純正部品が使用されている。
車名は「フェラーリ361」。インスピレーションを受けた360と、NSXのシャーシナンバーの末尾「361」を組み合わせたもので、単なるパロディを超えた愛着が感じられる。17インチのフロントホイールと18インチのリアホイールは車体と見事に調和し、フェラーリを彷彿とさせるミッドシップレイアウトがデザインに自然に溶け込んでいる。この車は、単なる模倣ではなく、精巧な解釈として完成度が高い。
魅惑的な6気筒サウンドを奏でる
ホンダの心臓を持つスーパーカー
内装には高級レザーと赤いアルカンターラが使われ、シートバックにはフェラーリ特有のエンブレムが刻まれている。チタン製ドアシルにはフェラーリのプレートが取り付けられ、モモ製ステアリングホイールやアフターマーケットのインフォテインメントシステム、カーボン調の仕上げがインテリアに高級感を与えている。これらの細部にわたる真正性は、単なるチューニングの範囲を超えていると評価されている。
パワートレインは、ホンダNSXの純正3,000cc V-TEC V6エンジンをベースに、296馬力にまで出力を引き上げた。マニュアルトランスミッションとステンレス製エキゾーストシステムが組み合わされ、スーパーカーらしい排気音を奏でる。この車は、過去18年間、唯一のオーナーによって大切に管理されてきた。走行距離は約9万8,000kmで、主要な整備は最近完了しており、ホンダの整備記録も完備されている。
本物より安い維持費
圧倒的な存在感
現在、この車の販売価格は7万5,000ユーロ（約1,211万7,914円）となっている。これは欧州のフェラーリ360モデナの中古市場価格に近い金額だ。外観は徹底的に「フェラーリ」を追求しているが、維持費はホンダらしく合理的で、非常に実用的だ。皮肉なことに、この車には膨大な労力と時間が注ぎ込まれたにも関わらず、現在欧州では最も安価なマニュアルNSXの一つとして評価されている。
販売地域はスイスだが、ドイツでの引き渡しも可能。販売者は17台の車を所有するコレクターで、他の車種との交換にも応じている。この車は本物ではないかもしれないが、情熱と細心の注意を払って作られた傑作であることは間違いない。このNSXは、「貧者のフェラーリ」を最も創造的に体現した一例と言えるだろう。