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超攻撃的な顔つきに刷新!テスラ新型モデルY、分割ヘッドライト採用で完全刷新か!?航続距離500km超えの衝撃
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マイカーの維持費が重すぎ!75%が負担感じる衝撃の実態調査、最大の原因は「アレ」だった
自動車所有者の75%が維持費を負担に感じ、特に車検費用が最大の要因と判明。
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イタリアの至宝ランチア、高級EVで完全復活へ!新型「アウレリア」のデザインが格好いい
ランチアが新型アウレリアのデザインを発表。復活を目指し、次期モデル「ガンマ」の開発も進行中。
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「後部座席は人が乗るためのもの?」海外で不評のトヨタ・アイゴX、フェイスリフトでも改善なしか
トヨタの新型コンパクトSUV「アイゴ」は、改善点が残る中でフェイスリフトを実施。発売は2025年末予定。
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「いつかは乗りたい」が帰ってくる!トヨタ・セリカ復活が正式決定、中嶋副社長「来年にはお見せできるかも」
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ガチ勢歓喜!BMW共同開発に終止符、次期スープラは「トヨタ魂」全開の純正スポーツカーとして復活
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なぜ?新車からスペアタイヤが姿を消すワケ、専門家が指摘する意外な理由とは
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レクサス最小SUVのLBXに「高コスパ」な新グレード投入!既存モデルから40万円安い420万円で狙うのは「大人のセカンドカー」需要
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幼い頃からの夢を叶えようとしたF40レプリカ、フェラーリの反応は容赦なし…5年間の法廷闘争の末に廃棄処分に
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NSX、スープラ、WRX…「最強の90年代」に見る日本車の底力、世界が恐れた技術力と知られざる挑戦の軌跡
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90年代の傑作スーパーカー、マセラティ「シャマル」に現代のエッセンスを注入! イタリアの工房が挑む究極のレストモッド計画
モデナ・オートモビリがマセラティ・シャマルのレストモッド計画を発表、来年初頭に試作車が完成予定。
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上級セダンの血統を受け継ぐ次世代コンパクト! ホンダ新型アメイズ、洗練されたデザインと先進装備で登場へ
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激変! レクサスES新型、物理ボタン一掃でディスプレイ制御へ…3.5Lエンジン廃止の可能性も
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