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中国でバナナ味ミルクが人気 筒型製品技術をピングレが独占 高度な技術が使用され、コピーが難しい 引用：ピングレ 2010年から中国で代表的な加工乳製品として位置づけられた韓国ピングレのバナナ味のミルクは、「壺」形で他の乳製品と形が異なることで有名だ。この形は、模倣の国、中国でも真似できない技術で話題を集めている。 同社によると、昨年（2023年）上半期における中国内のバナナ味ミルクの売上は164億ウォンと、巨大な利益を上げた。100億ウォンの売上を記録した2022年同期比約64％と、半分以上増加したと確認された。  新型コロナウイルスのパンデミックの中、中国への空路が遮断されたため、当時のバナナ味ミルクの売上は200億ウォンと、前年比23%減少したが、再び反騰を見せている。  引用：ピングレ 中国市場は、同社がバナナ味ミルクを輸出する約30か国中、36％の高い割合を占めるほど大規模な市場だ。ピングレ中国法人の売上のうち同製品が占める割合は約70％で、大部分を占めている。アイスクリームのメロナが主要な輸出品目である他国とは対照的な市場である。 同社は、北京オリンピックが開始された2008年頃から中国に同製品を小規模で輸出し始め、2014年に現地法人を設立してからは、本格的な輸出活動を続けている。  特に、バナナ風味ミルクは、中国市場内で新たな飲料カテゴリーを生み出したと評価されている。当時の中国の飲料市場は「お茶」に集中しており、市場規模は小さかった。中国では、牛乳製品の中で白い牛乳が大部分を占めており、加工乳である同製品が成功するのは難しいとの専門家の予想も多かった。 引用：ピングレ しかし、同社は北京や上海などの中国の都市に多くの加盟店を持つコンビニエンスストアのローソンを中心に流通網を構築し、ファミリーマート、セブンイレブンなどに流通チャンネルを拡大した。  さらに、旅行先として韓国を選んだ中国の観光客を対象に、中国人には馴染みのない形のバナナ風味ミルクの認知度を高める戦略も同時に考えた。韓国旅行から中国に戻った後に当該商品を認識し・購入させるために、韓国の主要観光地などに「韓国1位のバナナ風味ミルク」という中国語の広告を露出し始めた。  同製品は、中国進出のタイミングと韓流ブームが重なり、さらに人気を博した。特に韓国ドラマ『屋根部屋のプリンス』で主人公の元東方神起で俳優パク・ユチョンが同製品を飲むシーンが演出され、中国の消費者にしっかりと印象を残した。 その後、中国のSNSなどで口コミが広まり、「絶対に食べてみるべき韓国の食べ物」として観光ガイドブックに紹介されるなど、中国内で同製品が根強いファン層を確保することができた。  引用：ピングレ 中国人が金色を好む文化がバナナ味ミルクの人気に大きな影響を与えたという分析も出ている。  同社のある関係者は、「同社が進出する前の中国市場は、加工乳という概念よりも白い牛乳やお茶が主な消費市場だった」と述べ、「金色、黄色が好きな中国の伝統文化と韓流ブームがうまく絡み合い、同製品が人気を得た背景であると分析する」と説明した。 同製品は、2015年に売上高150億ウォンを達成した後、上昇トレンドを続け、2019年には200億ウォンを超え、新型コロナウイルスのパンデミックが回復する2021年には260億ウォンにまで急上昇した。  引用：ニュース1 中国でバナナ風味ミルクが成功すると、これに倣った模倣品が出てきたが、ピングレの同製品の「壺」形パッケージ技術は真似できない状況だ。 この製品は他の容器に比べて製造過程が複雑で、他の製品と比べてよりコストが高い。一般的に製造メーカーが使用する射出やプレス方式を導入せず、分離した上下のカップを高速回転させて摩擦熱で接合する高度な技術が使用されている。 現在、同製品と同じ壺形の容器は同社だけが独占的に生産している。  同社のある関係者は、「現在は当該設備メーカーがなくなったため、このような方法で容器を作ることができる会社は世界でピングレだけである」と説明した。 これは、他の会社が当該形状の飲料を作りたくてもできないということだ。そのため、模倣品を主に販売する中国でも壺形のバナナ味ミルクを作ることができない。 

北京モーターショーに登場したサイバートラックに似た車？ インターネットユーザーの嘲笑を買う 先月25日、中国北京でモーターショー「オートチャイナ2024」が開催された。韓国の現代自動車と起亜自動車は、このモーターショーに1000人以上の社員を派遣するなど、中国市場とモーターショーに力を注いでいる。中国で開催されたため、中国の自動車メーカーたちも積極的に参加し、競争力強化に乗り出した。 世界中から注目を集めたこのモーターショーで、恥ずかしい事態が発生した。中国の国有自動車大手、東風汽車集団が披露したコンセプトカーのデザインが、テスラのサイバートラックを模倣したとの疑惑が浮上したのだ。 3大国有メーカーの1つが 世界の目の前で恥をさらす 同メーカーは、中国が直接所有する自動車メーカーで、上海汽車集団、第一汽車集団と共に中国の大手3社として挙げられている。2003年に起亜と共に「東風悦達起亜汽車」を設立したが、2021年に合弁事業から撤退。過去数年間はルノー、ホンダ、日産などとも提携を結んでいたため、業界での認知度は決して低くない。 そんなメーカーが、今回の北京モーターショーでサイバートラックと同じ形状のコンセプトカーを発表した。そのコンセプトカーのデザインが外国メディアに報道され、アメリカでも議論となった。コンセプトであるだけに、全体的なデザイン形状が披露され、問題がさらに深刻化した。同メーカーが公開した電気自動車のコンセプトカーは、金属板を貼り合わせた車体と斜めのルーフラインなど、サイバートラックを連想させる要素が至る所に見られた。   角ばったスタイルがまったく同じ テールランプの形も似ている また、垂直に落ちるフロントラインと角ばったパーティングライン、フロントに沿って長く伸びる水平のランプラインの要素もサイバートラックと似ている。ストリップライトには「HELLO BEIJING（ハロー北京）」という文字が刻まれている。ルーフラインを平らにすることで、サイバートラックの角ばったスタイルと差別化を図ったが、デザインを真似したという批判を避けるのは難しかった。 後部に続く直線的なルーフラインとほぼ直角に落ちる後部は、まるでサイバートラックをそのまま取り入れたような形だ。テールランプは、サイドまで伸びるディテールを追加したものの、テールゲートを横切る細長い水平の形は同じだ。下部の太いクラッディングは、サイバートラックの角ばったデザインの代わりにアーチ形を選択した。   こんなに醜い車初めて見た 海外のインターネットユーザーも批判を浴びせる 一方、東風汽車集団のコンセプトカーは、アメリカ最大のオンラインコミュニティRedditにまで広がり、話題となった。アメリカのインターネットユーザーたちは、「中国はアメリカの研究とアイデアを全部盗んでいる」、「サイバートラックをコピーして、鋭角を丸く削ったようだ」、「真似したのにデザインがダサい」、「サイバートラックよりダサい車は作れないと思っていた」といった反応を示した。 韓国のインターネットユーザーたちも様々な反応を示した。あるユーザーは、「サイバートラックの角ばったデザインよりは整っている感じがする」と肯定的な意見を述べたが、それ以外のユーザーからは批判が相次いだ。「デザインがダサい」、　「あんな風に世に出しても韓国市場で売れるのに問題がある」、「サイバートラックのラインを変えただけ」、「あれはちょっとやりすぎだ」、「中国らしい」といった意見が見られた。

ADOR「ILLITによるコピー」主張ビヨンセの振り付け・コンセプトコピー疑惑韓国では著作権侵害の主張が難しい 今月22日、HYBE（ハイブ）パン・シヒョク議長とADOR（アドア）ミン・ヒジン代表との対立が表面化した中で、HYBEの最年少ガールズグループ、ILLIT（アイリット）がNewJeans（ニュージーンズ）のコピー疑惑に巻き込まれ、世間の注目を集めている。 HYBEが「ミン・ヒジン事件」をメディアに公開した翌日の23日、オンラインコミュニティには「NewJeansとILLITのコンセプト比較」という内容の投稿が次々と上がり始めた。 ILLITと同じ事務所に所属するNewJeansを始め、LE SSERAFIM（ル・セラフィム）の振り付けを比較する動画と文章が盛り込まれていることが確認された。この投稿を見たネットユーザーの間では賛否両論が寄せられている。 ILLITがNewJeansのコンセプトをコピーしたと主張する一部のネットユーザーは、NewJeansとILLITの振り付けを比較し、「コンセプト、ミュージックビデオ、振り付けの何もかもが似ている。私がミン代表だったら怒るだろうな」と述べ、ミン代表の「NewJeansをコピー」に同調した。 これに対して反対の立場を持つ人々は、「HYBEが自分たちの色を探している過程だと思う。似ていると感じたことはない。あのようなコンセプトはNewJeansしかやってはいけないのか？なら、すべてのアイドルはコピーだ」とミン代表に対する批判的な視点を明らかにした。 続けて、ILLITがNewJeansをコピーしたという議論を提起したミン代表に対し、「ミン代表は論点すり替えている。ミン代表がNewJeansを盾に取り、NewJeansとILLITは板挟み」とミン代表の行動を指摘した。 今回の騒動の論点となる「アーティスト間のコンセプトコピー」について、海外はどのように判断しているのだろうか。海外では、著作権の保護が韓国に比べて厳しく、処理手順も韓国よりも体系的に整えられていることが確認された。 実際、1970年にビートルズのメンバー、ジョージ・ハリスンが発表した「マイ・スイート・ロード（My Sweet Lord）」が大ヒットを記録したが、この曲がアメリカのガールズグループ、シフォンズ（The Chiffons）が1962年に発売した「ヒーズ・ソー・ファイン（He's So Fine）」と非常に似ているとの指摘を受け、注目を集めた。 この件については長期間にわたる裁判が続き、当時ビートルズのマネージャーだったアラン・クラインが後にパブリッシングを所有することで、問題がより複雑になったことが報じられている。 その後、1976年に行われた最後の裁判で、担当裁判官は「無意識に」ビートルズがメロディを盗んだと宣言し、ビートルズがコピーしたと確定した。 また、ポップアーティストの代表格と称される「ビヨンセ」もコピー論争から容易に逃れられないアーティストの一人である。ビヨンセは、シンガーソングライターの音楽から振り付け、コンセプトまで盗んだとの疑惑で起訴されたことがある。 ビヨンセの場合、ミン代表が提起した「ILLETはニュージンスのコピー」という主張と同様に、ILLITがNewJeansの何から何までコピーしたという主張と最も似た海外の事例とされる。 まず、ビヨンセはミュージックビデオ『COUNTDOWN』でベルギーのダンスカンパニー「ローザス」をそのままコピーし、論争になった。ベルギー出身の振り付け師アンヌ・テレサ・ドゥ・ケースマイケルから「インスピレーション」を得たとは言え、ほぼ同じレベルでミュージックビデオが制作され、話題になった。ファンたちはビヨンセのミュージックビデオとベルギーのダンサーの映像を並べて比較することもあった。 その後、ビヨンセはその映像はローザスのオマージュであると明らかにしたが、コピペレベルの映像に対してネットユーザーから非難を受けた。また、スターになるために奮闘中のシンガーソングライター、ジェニファー・アーマーが自分の曲がビヨンセにコピーされたと明らかにし、論争になった。彼女はビヨンセの「BAD BOY」が自分の曲と似ているとして訴訟を起こしたが、ビヨンセが彼女の曲を盗んだということを証明できず、訴訟で敗訴したことが報じられている。 その後、彼女が「Crazy in Love」を自ら作曲したと発表したが、これは嘘であり、プロデューサーのリッチ・ハリソンが作曲したという事実が明らかになった。 ビヨンセのコピーの頂点は、公演全体をコピーしたという事実だ。2011年、ビヨンセは失望的な公演で多くの非難を受けた。 ビヨンセは、失望的な公演で得た押された烙印を払拭するため、イタリアのポップスター、ロレッラ・クッカリーニの公演リファレンスをそのまま引用し、今回も「オマージュ」をしたと主張し、ファンから多くの非難を受けた。しかし、ビヨンセによるコピー疑惑が証明されて裁判で敗訴した結果はないということが報じられている。 一方、韓国著作権委員会は、創作性、実質的類似性、依拠性を重視して著作権侵害の有無を判断していることが報じられている。このような韓国の著作権法の特性上、単純に似ているというだけで侵害を主張するのは難しいと判断される。 実際、コンセプトの著作権をコピーしたとしても、その所有者がADORなのか、あるいはミン代表なのか、はっきりと確認する必要があるとの視点が提起されている。 そもそもNewJeansの所属事務所はADORであり、現在ADORの最大株主はHYBEが占めているからだ。 ミン代表側は現在、「所属アーティストであるNewJeansを守り、我が国の音楽産業と文化の健全な発展のために、『ILLITによるNewJeansコピー事件』について立場を明らかにする』と述べ、「ADOR及びその所属アーティストであるNewJeansが達成した文化的な成果は、皮肉にもHYBEによって最も深刻に侵害されている」と主張している。 さらに、ガールズグループILLITアイレットのコピーについて、「HYBEのレーベルの1つであるBELIFT LAB（ビリーフラボ）は今年3月に5人組女性アイドルグループILLITをデビューさせた。ILLITはヘアメイク、衣装、振り付け、写真、映像、イベント出演など、エンターテイメント活動における全ての領域でニュージンスを模倣している」と主張し、「HYBEのバン・シヒョク議長はILLITのデビューアルバムをプロデュースした。ILLITによるNewJeansコピーはBELIFT LABというレーベルが行ったことではなく、HYBEが関与したこと」との立場を伝えた。